《WCar》车生活！大众Auto网-大众汽车的生活！ » 摩托Car http://www.wcar.cc 快乐，只因我们在路上！ Mon, 03 Dec 2018 04:43:27 +0000 zh-CN hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.6 【改装】这台疯狂麦克斯的哈雷STREET你喜欢吗？ http://www.wcar.cc/index.php/archives/1782.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/1782.html#comments Wed, 08 Mar 2017 03:37:09 +0000 waymond http://www.wcar.cc/?p=1782 原来已经不像哈雷的STREET750，这台疯狂的麦克斯，更加完全不像一台哈雷了。

 

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]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/1782.html/feed 0 【经典】小肥仔-雅马哈竞速之星400 http://www.wcar.cc/index.php/archives/1741.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/1741.html#comments Sat, 04 Mar 2017 02:24:32 +0000 waymond http://www.wcar.cc/?p=1741 一个美式​机车梦的标准，车不在于新，而在于心。感受自由，忠于本心，在城市的边际，公路，山道，海边……一切，都寄托着自由巡航的灵魂，不求快只求稳，这就是巡航车，这就是日系美式巡航车代表之一的雅马哈竞速之星，长轴距，V缸风冷，低座……。

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竞速之星400分为经典款和运动款两款，96年开始至今，就外观来区分可大至知道，按我经验，首先看发动机中缸位置有两条废气管，加上油箱上的速度仪表下有油量表就是2000年之后出厂，如果想知道真实年份，看轮毂上就有，前提是这车没有换装改装过。

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经典款：

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运动款：

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雅马哈竞速之星DRAGSTAR 400规格：
~引擎型式：风冷四冲程V型两汽缸SOHC 4气阀
~容积：399c.c.
~最大马力：32ps/7,500rpm
~最大扭力：3.3kg-m/6,000rpm
~油缸容量：15L
~变速系统：湿式多片5前速
~座鞍高度：660mm
~掣动系统：（前）碟刹（后）机械鼓
~车重：209kg
~轮胎：（前）100/90-19（后）170/80-15

 

 

 
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]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/1741.html/feed 0 【收藏】2015年哈雷戴维森新车型和价格 http://www.wcar.cc/index.php/archives/1700.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/1700.html#comments Tue, 14 Apr 2015 05:36:48 +0000 waymond http://www.wcar.cc/?p=1700 “哈雷戴维森不仅仅是一辆摩托车，它代表着一种个性化的生活体验。”

 

2015年的哈雷戴维森摩托车新品包括升级版本的CVO系列，以重磅回归的公路滑翔为代表的多款旅行车系列，都是基于Rushmore项目延伸的新车型，将为骑士们带来无与伦比的骑行体验并重新定义公路旅行。此外，针对中国消费者的需求，哈雷戴维森还引进了全系低座版车型，及全新的运动者1200系列。哈雷戴维森中国积极拓宽各种产品线，为骑士们带来更多前所未有的激情选择。

 

26款新产品中12款首次在中国上市，更加体现了哈雷戴维森对中国市场长期承诺。12款产品中包括了受到消费者及媒体广泛关注的CVO、公路滑翔定制版、运动者1200等明星车款。

 

 

*2015年哈雷戴维森新车型——CVO™ CVO™车系

 

*2015年哈雷戴维森新车型——TOURING 旅行车系

*2015年哈雷戴维森新车型——SOFTAIL® 软尾®车系

 

 

*2015年哈雷戴维森新车型SPORTSTER® 运动者®车系

 

 

 

 

 

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]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/1700.html/feed 0 【新车】BMW-R nineT摩托车 向过去的90年致敬 http://www.wcar.cc/index.php/archives/1686.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/1686.html#comments Fri, 26 Sep 2014 08:18:02 +0000 waymond http://www.wcar.cc/?p=1686 90年以任何一个标准来说都不算短，这也是为什么90周年是一个值得庆祝的日子，BMW制造摩托车的历史已经如此悠久，这台R nineT是他们“cafe racer”来庆祝这一时刻的作品，这款复古车型是BMW Motorrad用来纪念曾经1923 R32的最新作品，和最初一样，R nineT采用水平对置双缸，1170cc，油冷，最大马力110。强劲的动力，经典的造型，令人心驰向往。

 

 

 

 

 

 

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]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/1686.html/feed 0 【新车】哈雷的首款电动摩托车“Project LiveWire” http://www.wcar.cc/index.php/archives/1671.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/1671.html#comments Mon, 28 Jul 2014 11:22:56 +0000 waymond http://www.wcar.cc/?p=1671 哈雷戴维森希望能秉持着“从骑士的角度出发”的方针，打造这个已有百年历史的经典摩托车品牌的第一部电动车型，因此将邀请美国和欧洲车友试驾，并提出反馈意见。根据哈雷公布的数据，电池周围支架采用全铝材料，重量仅有14磅；同时车轮采用中空设计，车轮使用了全新打造的最轻便铝制材料。此外，因为采用电动设计，所以LiveWire无需排气系统，这也节省了一部分空间和重量。Project LiveWire的原型车内置了垂直安装的电动机，可提供74匹马力和52磅英尺的扭矩，0到60英里加速时间不到4秒，电子限速为时速148公里。目前，开发版Project LiveWire一次充电后的续航里程约为85.3公里。

 

 

 

哈雷戴维森高级副总裁兼首席营销官陆马克表示，“LiveWire项目更像是一把电吉它的概念，而非电动汽车。它传达了个性化和标志性的风格，只不过摩托车恰好是电动的而已。LiveWire项目向众人再次展示了哈雷戴维森的品牌力量。”

 

 

 

 

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]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/1671.html/feed 0 新收了的本田CBR1300XX http://www.wcar.cc/index.php/archives/319.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/319.html#comments Sat, 09 Jan 2010 13:05:38 +0000 waymond [img][attach]439[/attach][/img][img][attach]440[/attach][/img]

原形车：
[img]http://i283.photobucket.com/albums/kk283/nerosx2000/Sport%20Bike/HondaCBR1100XX.jpg[/img]

]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/319.html/feed 0 日本超人气铃木蛋 女生杀手 http://www.wcar.cc/index.php/archives/295.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/295.html#comments Mon, 27 Oct 2008 16:22:29 +0000 waymond 简单，省油，可爱，这就是铃木蛋蛋的设计主题

该车是4冲程，风冷，链条传动，脚启！注意，真的是脚起动！只是轻轻一踩就着车，毫不麻烦，非常容易，不像一般车脚踩麻烦该车是日本设计为女孩子开的，代替自行车的东西，无后减震极度省油。极度环保1.2升跑100公里。天啊。。。。。

[img][attach]351[/attach][/img][img][attach]352[/attach][/img]
[quote]
引擎形式：
气冷4冲程单缸
排气量：49CC
压缩比：8.4：1
最高马力：2.04匹、5500RPM
最大扭力：0.3KGM/3500RPM
车体：长，宽，高：1500、620、980MM
座高：680MM
车体重量：43KG
无级变速
汽油箱：5升
机油箱容量：0.3升【就是说，一罐1升的机油可以用3次！一瓶机油就可以使用一年！】
前后轮尺寸：10
[/quote]

]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/295.html/feed 0 淘得一台本田铁马 http://www.wcar.cc/index.php/archives/294.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/294.html#comments Sat, 18 Oct 2008 19:16:22 +0000 waymond 今天用货车拉回来,有得研究了,呵呵

[img][attach]350[/attach][/img]


VT250FE
1984年2月生产
车架号：MC08-1070022～1148030
发动机号：MC08E-1070044～1148078

第二代VT。用水冷V型双缸发动机，全新设计的外形，使整车变得
丰满了许多。发动机功率上调至40ps。后轮由上一款的18英寸变为17
英寸。装备半包导流罩。
型    式 ：MC08
发 动 机 ：水冷四冲程V型双缸 DOHC 4气门、晶体管点火
总排气量 ：248cc
最高输出 ：40ps/12,500rpm
最大扭矩 ：2.3kg-m/11,000rpm
干燥重量 ：152kg
颜    色 ：黑／沙斯塔号白色／战斗红色


]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/294.html/feed 0 本田CBR250系列跑车 http://www.wcar.cc/index.php/archives/293.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/293.html#comments Wed, 08 Oct 2008 16:58:12 +0000 adhe [img][attach]349[/attach][/img]

1：首先登台的是CBR250 FORU MC14
此车是CBR250的老前辈，是反造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机，车体为NK车型的半包车身、前后座位连体式、高手把、长方形单前灯。前双碟刹，后单碟刹
型号为：MC14E
生产年份：1986年
排气量：249CC
水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
马力：45匹
刹车碟：前2/后1
轮圈：3幅式
坐高：735MM



2：CBR250R MC17
在CBR250后加上一个“R”意思为MC14的强化版，椅坐改为高低坐，车身改为全包式，改用肺活量更大的排气管，保留MC14的发动机，其他大同小异
型号为：MC17
生产年份：1987年
水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
排气量：249CC
马力：45匹
刹车碟：前2/后1
轮圈：3幅式
坐高：735MM



3：CBR250R MC19
这一次是比较大的一次改动，发动机也换了，车板也是全包的，不过就是没有MC17包得那么密，露出车架跟两边的一点发动机，可能是本田的试计师明白到象MC17那样的包法太封闭了吧，在开慢车或闹在市里开散热不良吧。前制动改为单碟刹，不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更底、更有塞车味道。后转向改为外置式。
型号为：MC17
生产年份：1988年-1989年
排气量：249CC
水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
马力：45匹
刹车碟：前1/后1
轮圈：3幅式
坐高：745MM



4：CBR250RR MC22
有加了个R意思更加强化它的赛车主张。前制动改回双碟，车架改变，其实除了发动机之外全部都改了，MC22跟MC19看起来很相似不过就只有发动机一样，其余没有一个部件可以通用。1992年日本马力有一次限制，250CC的马力降为40匹。
型号：MC22
生产年份：1990--1998
缸型： 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门
囗径X冲程 ：48.5 X 33.8mm
排气量： 249c.c.
马力：40匹
钮力：23。5Nm
压缩比 ：11.5 : 1
燃油供应 ：4 具化油
器点火方式： C.D.I.起动方式
挡位： 6 前速
离合：湿式多片离合器
坐高：735MM
轴距：1345MM
轮胎：(前) 110/70R 17
(后) 140/60R 17

]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/293.html/feed 0 SUZUKI盗匪250和400资料讲解(转) http://www.wcar.cc/index.php/archives/292.html http://www.wcar.cc/index.php/archives/292.html#comments Wed, 08 Oct 2008 12:55:18 +0000 adhe 有很多朋友都很喜欢铃木盗匪，不过他们的外观都比较相似，所以分辨不出74A、77A、75A、7AA。他们的型号、级别跟年份。所以拖我在此一讲。
250/400最容易分辨的就是前碟刹了，250的是单碟的，400是双碟的。
先讲250的吧：

1。盗匪 250 Bandit、74A
钢管车架，装上GSXR250的发动机为基础，齿轮箱改为中速化的发动机
型号：GSF 250 Bandit 盗匪
生产年份：1989年--1994年
排气量：249 cc
缸型：水冷直列4气缸
行程X缸径：49X33mm
挡位：齿轮6挡
马力： 45 匹，（92年后40匹）
轮胎前： 110/70/17
轮胎后： 140/70/17
干重：156公斤

[img][attach]345[/attach][/img]

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2。盗匪 250 Bandit、77A
车架，发动机大幅改动，净重减轻为147KG，VC液压可变凸轮发动机，马力限制在40匹以内，尾巴有弧型，空滤部分外壳从74A的半圆形跟车身同颜色，改为箭头形电镀银色。97款的有加导流罩。油厢夹脚部分凹凸。
型号：GSF 250 Bandit 盗匪
生产年份：1995年--1998年
排气量：249 cc
缸型：水冷直列4气缸
行程X缸径：49X33mm
挡位：齿轮6挡
马力： 40匹 ，14000转
扭力：25Nm ，10000转
轮胎前： 110/70/17
轮胎后： 150/60/17
坐高： 770毫米
轴距： 1435毫米
干重：147公斤

[img][attach]346[/attach][/img]

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3。盗匪 400 Bandit、75A
钢管车架装GSXR400的发动机，齿轮箱改为注重中速化，91年尾都改为VC液压可变凸轮发动机。
型号：GSF 400 Bandit 盗匪
生产年份：1989年--1994年
排气量：399 cc
缸型：水冷直列4气缸
行程X缸径：56。0X40。4mm
挡位：齿轮6挡
马力： 59匹，（92年后53匹）
轮胎前： 110/70/17
轮胎后： 150/60/17
坐高：790 mm (31.1 inches)
轴距：1430 mm (56.3 inches)
干重：195公斤

[img][attach]347[/attach][/img]

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4。盗匪 400 Bandit、7AA
车架，发动机大幅改动，净重减轻为184KG，马力限制在53匹以内，尾巴有弧型，空滤部分外壳从75A的小三角形电镀银色改为箭头形电镀银色。96款的有加导流罩。
型号：GSF 400 Bandit 盗匪
生产年份：1994年--1999年
排气量：399 cc
缸型：水冷直列4气缸
行程X缸径：56。0X40。mm
挡位：齿轮6挡
马力： 53匹，10600 rpm
扭力：38.2 Nm ， 9600 rpm
轮胎前： 110/70/17
轮胎后： 150/70/17
干重：184公斤

[img][attach]348[/attach][/img]

]]> http://www.wcar.cc/index.php/archives/292.html/feed 0