限量运动版途锐
途锐限量版车型售价范围在75万-138万元，与普通版区别主要是外观和内饰。
外观：限量版车型前保险杠底部用车身同色漆取代了原黑色塑料；后保险杠下方增加了银色下护板和装饰网格，另外在排气管上也采用了大众定制的特殊样式的排气管。在车侧，新车型也加装了一个窄裙边，加上20英寸的更大轮毂。
内饰：途锐限量版提供铝拉丝内饰、胡桃木、杨木内饰等，而在座椅上限量版车型也采用了“Nappa”双色真皮座椅、以及带木纹镶边的方向盘等选装件。
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大众第五代POLO：Volkswagen POLO ’2010
2010款大众POLO的车重比现款车型减轻7.5%，但在Euro NCAP撞击测试中依旧达到五星满分标准。大众将为新POLO提供全新1.2 TSI直四涡轮增压引擎，最大功率105ps，配合七前速DSG双离合波箱，百公里综合油耗仅为5.5升。
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试了了1.4tsi+dsg
想试高6,听销售说是出事，没得试，在现场只有一台1.6手动的展示，里外参观了一下，确实不错，座位坐得好舒服，短波棍，黑内饰，运动表...!
后试了速腾1.4tsi+dsg,,不错，加速力比2.0的马6好（试完速腾，在边上也试了旧款马6)
手感佳、性能出色-大众MQ200变速箱技术剖析
提起MQ200，可能知道的人并不多，但是提到POLO的手动变速器，大家就都会说：那是一个很棒的变速器。其实POLO的的手动变速器就是MQ200手动变速器。这台5挡手动变速器是德国大众专门为小型毕开发设计的。
200的意思就是可以支持最大扭矩为200牛顿米的发动机，而另一台比较常见的MQ250手动变速器就是可以支持最大扭矩为250牛顿米的发动机。驾驶过配备了MQ200变速箱车型的车友应该都有这种感觉，那就是有了这样的手动变速箱，仿佛没有再买自动挡的必要了。以笔者驾驶过的POLO为例，短小的变速杆握着就很舒服。当踩下离合时，只要用手指头轻轻一拨，变速杆就被吸到了你想要的挡位上。直截了当，丝毫没有拖泥带水之感。轻便的操纵，即使是在需要经常换挡的堵车路段也不会很累。为什么MQ200会获得如此好的手感呢？
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大众三款发动机FSI、TSI和TFSI的区别
相信很多人会被发动机上的字母闹晕，最近大家讨论的比较多的是大众公司的几个字母代号，分别为FSI、TSI和TFSI。那这三个组合分别代表的是什么呢？
[size=6]TSI[/size]
TSI发动机采用两个增压器，达到小排量大功率低油耗的目的。
T代表Turbo、S代表Supercharge，所以这个发动机是装配了废气涡轮增压器+机械增压器。所以它能在很小排量的情况下达到很大的动力，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。
谁可以借32万给我^-^
上午朋友要我帮他看车，在赛马场，经过大众进口车，顺便看了GOLF GTI，销售说现在在搞活动，四门标配版，2.0FSI/200匹/...卖32万，不知为什么，反正超喜欢大众，喜欢GTI，如果我有钱....，最后留下电话拍拍PP走人
也看了MINI加长版,38万
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