VW AG 德国大众机油认证体系
汽油引擎部分:
VW500.00:除非车辆本身注明须使用其他规范之机油,否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
VW502.00:针对严苛环境设定的规范,设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。
VW503.00:本规范有2大重点,一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换,二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎, 依其特殊润滑需求制定的特殊规范。
VW503.01:除了503.00所涵盖的规范之外,加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准,除涵盖以上标准之外,还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。
柴油引擎部分:
VW505.00:除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。VW505.01:适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。
VW506.00:适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。
VW506.01:适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。
VW507.00:柴油引擎规范中的最新标准,除涵盖506.01标准以外,还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效
国产途安的三代
国产途安目前经历了三代,图片中间是08款,第二代,现在在卖的是11款,是第三代,是杂交中国款,伤害大众并没有原版引进全新的途安,而是只换了后视镜前的车头,电器系统和内饰,外观后大半都没换,换来大众粉骂声.
下图分别是05款,08款和11款,按照上海大众的改款时间,新的途安预计2013年出。

大众的设计哲学
这句话形容得太对了“就大众的设计哲学而言,尚酷那样的“第一眼美女”绝对是一个另类,更多的大众车追求的是“第二眼美女”、越看越好看的效果。”点到我想表达的意思“耐看”.你认同吗?

太残暴了!看看大众汽车是如何测试的
昨天新光大桥的事故我在现场
昨天14点,新光大桥北往南,我们看着前方一辆货车先碰向右面桥栏,路灯倒了掉到桥下,再向左反弹翻车,碰到左边桥栏,大伙都下车看,后来有人搬开路面的货物,在最右面车道通过。幸运的是我们没在他左边,也没有其他车在左边。
广州交警回:该处的翻车事故约15点左右已把翻车吊起拖离现场,恢复2车道通行,由于散落的货物清理需时较长,至18点左右才完全清理完毕恢复3车道通行,导致15日下午至傍晚新光大桥北往南方向的行车受阻,辖区大队已加强疏导该路段的交通,感谢你对广州交通的支持与理解。















